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服務(wù)熱線阿特拉斯空壓機正品配件18年專銷

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行業(yè)資訊

阿特拉斯空氣壓縮機溫度過高的問題是什么原因?qū)е碌?/h1>

1.自然環(huán)境溫度過高會對阿特拉斯螺桿空壓機造成以下兩個層次的危害

a.溫度越高,室內(nèi)空氣越稀(就像高海拔空氣壓縮機效率低一樣),導(dǎo)致空氣壓縮機工作效率降低,空氣壓縮機長時間加載,負荷越大,導(dǎo)致空氣壓縮機熱量大,空氣壓縮機無疑環(huán)境溫度較高。

b.一般空氣壓縮機設(shè)計方案將有設(shè)計方案運行溫度(30-40度),在設(shè)計方案運行溫度下,空氣壓縮機一般接近空氣壓縮機維護環(huán)境溫度,如果空氣壓縮機工作溫度高于設(shè)計方案運行溫度,將提高空氣壓縮機的環(huán)境溫度,使空氣壓縮機甚至超過空氣壓縮機,導(dǎo)致空氣壓縮機持續(xù)高溫。

2.空氣壓縮機系統(tǒng)軟件油少

可以檢查燃氣桶的油位。關(guān)機卸壓后,潤滑脂靜止時,油量應(yīng)相對較高。H(或MAX)稍高。設(shè)備運行時,油量不得小于低油量標(biāo)記L(或MIX)。如果發(fā)現(xiàn)剩余油不夠或注意不到油量,應(yīng)立即關(guān)機給油。

3.油終止閥(斷輸油泵)工作異常

油終止閥一般為兩位兩,通常關(guān)閉電磁閥。打開時,關(guān)閉時關(guān)閉,防止燃氣桶內(nèi)的油不斷噴入發(fā)動機,從進氣口噴出。如果裝置在加載時不打開,主機會因油少而迅速加熱,嚴(yán)重情況會導(dǎo)致擠出機螺釘?shù)目倱p壞。

4.機油過濾器問題

A:機油過濾器堵塞進氣閥,不打開會導(dǎo)致空氣壓縮機油無法到達發(fā)動機,主機因油少而迅速加熱。

B:油過濾器堵塞總流量縮小,一種情況是空氣壓縮機由于熱量不是很徹底,空氣壓縮機環(huán)境溫度逐漸升高,另一種情況是空氣壓縮機卸載空氣壓縮機持續(xù)高溫,由于空氣壓縮機內(nèi)部結(jié)構(gòu)油壓高,空氣壓縮機油可通過,空氣壓縮機卸載空氣壓縮機油工作壓力低空氣壓縮機油根據(jù)空氣壓縮機油過濾器困難,總流量太小,導(dǎo)致空氣壓縮機持續(xù)高溫。

5.熱控閥(溫度調(diào)節(jié)閥)在工作中失效

熱控閥組裝在油冷卻器前面,其作用是保持發(fā)動機排氣溫度高于負擔(dān)泄漏點。原理是由于溫度低,熱控閥環(huán)路打開,主回路關(guān)閉,潤滑脂不通過冷卻塔立即噴入發(fā)動機;當(dāng)環(huán)境溫度升至40時℃在此基礎(chǔ)上,熱控閥慢慢關(guān)閉,油同時從冷凝器和環(huán)路通過;上升到80%℃左右兩側(cè),閥門完全關(guān)閉,油通過冷卻塔進入發(fā)動機,以最大限度地冷卻潤滑脂。

如果熱控閥出現(xiàn)異常,潤滑脂可能直接進入發(fā)動機,無需冷卻塔,然后溫度無法降低,導(dǎo)致過熱。故障的主要原因是閥芯上的兩個熱敏電阻扭簧疲勞后需要彈性變化,不能隨溫度變化而正常姿勢;二是油路板損壞,閥體卡住或姿勢不到位,無法正常關(guān)閉。可根據(jù)情況進行修理或更換。

6.檢查剩余油控制器是否正常,必要時可適度增加噴油量

機械設(shè)備出廠時已調(diào)整噴油量,一般不適合更換。

7.汽車機油超過使用時間,汽車機油質(zhì)量發(fā)生變化

潤滑油流通性下降,換熱器熱特性下降。因此,空氣壓縮機發(fā)動機的發(fā)熱不能完全帶來空氣壓縮機的持續(xù)高溫。

8.檢查水冷卻器工作是否正常

對于水冷器型號,可以檢查其進出口貿(mào)易自來水管的溫差,通常應(yīng)為518℃,小于5℃很可能會有結(jié)垢或堵塞,可能危及冷卻塔的換熱效果,導(dǎo)致導(dǎo)熱不良。此時,可拆下?lián)Q熱器進行清洗。

9.檢查冷卻循環(huán)水通道的環(huán)境溫度是否過高,壓力和總流量是否正常。對于風(fēng)冷型號,檢查工作溫度是否過高

冷卻循環(huán)水進口環(huán)境溫度一般不高于35℃,壓力在0.3一0.5MPA在中間,總流量不應(yīng)小于所需總流量的90%。溫度不宜高于40%。℃。如不符合上述規(guī)定,可按組裝玻璃鋼冷卻塔組裝.改善自然通風(fēng).增加主機房室內(nèi)空間等方法。還可以檢查散熱器風(fēng)扇是否正常工作。如有常見故障,應(yīng)進行維修或拆卸。


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